第457章 打开市场(3/3)
子是哈飞的而不是东莱类机械厂的,本质上,东莱
类机械厂生产的松花江牌面包车属于帮哈飞代工,而代工哪有自己搞汽车来的赚
大?
在经过为期一年的考察之后,东来运输车厂认为经过近十年的发展,咱们国家的农村经济以及乡镇、县城已经逐步迈向专业化、社会化和现代化,农民以及生活在乡镇、县城的居民迫切需要一种适用于城乡之间的中、低等级公路,同时又价格低廉、经济实用、既能载又能轻度载货的
通运输工具,而目前国内的
况是,根本就没有这么一种
通工具——别看若
年后小商贩们都拿面包车做小货车用,可在90年代初,面包车也算是小汽车的,谁舍得当小货车用?
结合自己生产松花江面包车的经验,东莱运输车厂最终决定以松花江牌面包车为基础,开发一款双排、轻载的0.5吨级小汽车,也即“黑豹”wd1005w双排0.5吨级四运输车。
因为都是基于松花江面包车的成熟技术,黑豹双排微卡的开发进度很快,并且在90年就通过省级技术鉴定,并且被机电部、公安部列了《1991年农用运输车生产企业及产品目录》,而凭借着双排座位、既能拉
还能拉货的优点,黑豹双排微卡迅速得到了有运输和载
需求的私
小老板们的青睐,在极短的时间内就打开了市场。
只是东莱运输车厂的产能就这么大,将产能用来生产自家的双排微卡,自然会影响代工的松花江牌面包车的产能,结果就是哈飞那边不高兴了,哈飞一不高兴,就开始卡东莱运输车厂的脖子:你们的发动机和变速箱可都是我给你们提供的,既然你不帮我代工生产面包车,我为什么还给你提供那么多的动力总成?
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