第十八章：速度与死亡（2/3）

没有尽的旅途。

突然，

它开始加速，像打了血！

发出刺耳的鸣笛，紧接着，发了疯一般，朝一堵厚重墙壁硬生生撞了上去！

“轰！”

墙壁坍塌，火车，逃离了迷宫。

李梦坤拨开尘土，看清了废墟上的字——速度！

杀的谜底，

就在这里！

“啪”

耳边一声响指，慢慢的睁开眼，李梦坤喘了气，乘务员和警察正地毯式的排查着凶器，每个的行李包，犄角旮旯都不放过。

速度…

利用速度杀？

他打开手机，查询着火车的信息。

1.“t”字，但未挂kd的，限速160公里(162公里)。

2.“t”字，加挂kd的，限速140公里(142公里)。

3.“k”字、“n”字，限速120公里(122公里)。

4.普快(包括新空和绿皮)，限速120公里(122公里)。

5.货车，限速100公里(102公里)。

6.单机挂车，限速5公里。

7.出库机、库机，限速20公里。

火车在进隧道前必须鸣笛，开了4个半小时，每次中转站停留后，起步加速度为25，如此一来，火车进隧道时的速度为72km/h，声音在空气中的传播速度是340m/s，可以在鸣笛后2s时听到自隧道处的山崖反的回声，这么一来…

2s内火车所走路程：s1=v1t=20m/sx2s=40m；

2s内声音所走路程s2=v2t=340m/sx2s=680m；

鸣笛时火车到隧道的距离是s=(s1+s2 )/2 =(40m+680m )/2 =360m。

在这期间，他还活着。

进隧道后，要将整个车厢全部包裹在黑暗中，那就要在第四秒至第九秒之间动手。

也就是说，这个，是在五秒钟之内被杀的。

李梦坤盯着脖子上的切面，瞳孔骤然一缩，想到了什么，立马将贴在玻璃上，死死的盯着车。

半分钟后，冷冷的抽了凉气。

我知道，

凶手是怎么杀的了。

竟然利用内燃机往复活腮式的曲柄连杆结构！

首先，车辆在行驶时，做着匀速圆周运动，而密封的气缸是实现工作循环、产生动力的源地。

各个装有气缸套的气缸安装在机体里，它的顶端用气缸盖封闭着，活腮可在气缸套内往复运动，并从气缸下部封闭气缸，从而形成容积作规律变化的密封空间。

燃料在此空间内燃烧，产生的燃气动力推动活腮运动。

活腮的往复运动经过连杆推动曲轴作旋转运动，曲轴再从飞端将动力输出。

由活腮组、连杆组、曲轴和飞组成的曲柄连杆机构是内燃机传递动力的主要部分，活腮组由活腮、活腮环、活腮销组成。

活腮呈圆柱形，上面装有活腮环，借以在活腮往复运动时密闭气缸，上面的几道活腮环称为气环，用来封闭气缸，防止气缸内的气体漏泄，下面的环称为油环，用来将气缸壁上的多余的润滑油刮下，防止润滑油窜气缸。

活腮销呈圆筒形，它穿活腮上的销孔和连杆小中，将活腮和连杆联接起来。

连杆大端分成两半，由连杆螺钉联接起来，它与曲轴的曲柄销相连。

连杆工作时，连杆小端随活腮作往复运动，连杆大端随曲柄销绕曲轴轴线作旋转运动，连杆大小间的杆身作复杂的摇摆运动。

曲轴的作用是将活腮的往复运动转换为旋转运动，并将膨胀行程所作的功，通过安装在曲轴后端上的飞传递出去。

飞能储存能量，使活腮的其他行程能正常工作，并使曲轴旋转均匀。

为了平衡惯力和减轻内燃机的振动，在曲轴的曲柄上还适当装置平衡质量。

凶手，在火车发动前就已经设计好了一切，杀凶器就是“钓鱼线”！

将钓鱼线事先缠绕在活腮环上，火车进隧道的瞬间，剪断鱼线，行驶的惯会给空中的鱼线提供一个惊的加速度，切割完毕后，通过车顶的链接，到达第二节车厢，从中央空调飞出车外……

不留就任何痕迹！

也就是说，从一开始，凶手只需要动一动手指，坐在那个位子上的，必死无疑！

这惊的计算能力，骇听闻的杀方式，让李梦坤不寒而栗。

细思极恐…

他无法想象，这列火车上，竟然坐着一个如此恐怖的凶手。

钓鱼线，活腮，车…

悻悻