第591章 磨刀霍霍（1/2）

但现在还有一个问题，那就是系统奖励的这个“蓄电池知识卡”，到底在技术水平上能达到什么程度。地址失效发送任意邮件到 Ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址

是和现在通用的蓄电池技术持平呢，还是能够领先时代！

沈浩在脑海中默问，“系统，这个卡片里的知识，是现实世界中已经研发出来的技术吗，还是说会更先进？”

系统很脆地给予了答复，【系统出品，必属品！卡片里的蓄电池相关知识，理论上来说是领先现实世界三代的。如果没有这张卡片的出现，现实世界想要达到卡片里那样高的技术水平，起码需要一百年！所以，这张卡片才配得上sss级别。】

妥了！

沈浩兴奋地拍了一下沙发。

知识就是财富，科技就是创造力！

这句话可不是说着玩的。

尤其是对于蓄电池技术，这样在生活中使用场景非常广泛的技术，别说是领先时代几个档次了。

哪怕只是领先一代，那也意味着百亿甚至千亿计的财富！

因为这个技术太重要了！

虽然这个东西不起眼，但几乎每个都离不开它。

最近这些年，手机行业发展迅猛无比，算是科技行业里市场最庞大的一个行业了。

苹果、三星、华为、小米、蓝绿厂等等，这些手机厂商都赚得盆满钵满的，对于手机技术的研发也是投了巨额的资金。

别的不说，手机的芯片、屏幕、拍照、系统等，都快达到甚至超越电脑了。

但有一点，是广大手机用户们的痛点。

那就是手机的续航能力，随着手机能的越来越强大，而续航却越来越拉胯……

想当年，诺基亚、摩托罗拉风靡时，当时手机的广告语都是“充电一小时，待机一个月”！

虽然这话有点水份，但当时的手机，充满一次电，用个几天甚至一周还是很轻松的。

现在呢……

对于手机重度使用的用户，都恨不得二十四小时充电。

也就是现在共享充电宝比较方便了，在没有共享充电宝时，谁出门不带着一个甚至多个充电宝啊！

尤其是苹果手机，能强大，续航尿崩。

就算续航能力比较好的华为、小米们，其实也只是瘸子里面挑将军而已。

真要是重度使用的话，例如玩游戏，顶天也就是六七个小时罢了。

正常况下，也是要每天一充的。

原因是什么，当然是因为用的电池不行啊！

现在的手机又要追求轻薄，然后芯片和屏幕能又很强，电池的体积不大的况下，续航能力自然是提升不上来的。

当然，最重要的原因，是因为蓄电池的技术，早已跟不上时代的发展了……

………………

在电动车行业，续航的问题就更加突出了。

大家都知道电动车好，无污染、能强、养护几乎是零费用！

但为什么就是普及不起来呢？

最核心的问题，还是续航……

很多不选择电动车的最大，甚至是唯一原因，就是因为电动车充电麻烦、续航里程比较差，尤其是在天气寒冷的地区，续航里程直接腰斩都是正常的。

在市面上，基本能超过五百公里续航的电动车，那都算是长续航了。

最牛的电动车，也只是能达到七百公里左右的续航而已，这还是在最理想的条件下，普通正常场景使用时几乎不可能达到的。

然后呢，充电也是一个大问题，要是你只在市内开开，有自己的固定停车位，物业也允许并且配合你安装充电桩的况下，电动车使用起来还算方便。

但是跑长途呢？

跑到一半时没电了怎么办？

或许有些会说，高速服务区现在一般也都有充电桩了。

先不说那些充电桩能不能正常使用的问题，也不说你去充电时需不需要排队等待的问题。

就算高速服务区的充电桩可以用，你到了立刻就有位置可以充电，那充电所需时间依然会让崩溃的。

很多造车新势力宣称可以在一两个小时内充电百分之八十，这算超级快充了。

但谁又愿意在跑高速时，跑个三四百公里就停下来充电一两个小时呢……

家燃油车只需要几分钟，就能加满油，继续愉快地向前奔跑了……

甚至很多不知道的是，电动车上用的蓄电池，其实都还不如手机上用的技术含量高！

就拿电动车的领军品牌特斯拉来说，它上面所用的电池，是一节节五号蓄电池捆在一起。

所以也不用把电动车想得有多么高科技，这玩意其实技术含量并不高，可以说都不如手机的技术