第431章 十年（1/2）

跟法拉利的销售策略差不多，在法拉利发布的两天后，奔驰汽车也正式对外发布了兰博基尼的两款车，并且也同样宣布在2020年1月1号这一天全面进行销售。最新地址发送任意邮件到 ltx Sba@gmail.ㄈòМ 获取

在价格方面，飓风与法拉利488的售价差不多，300万起步，最高售价则视为350万。

而旗舰车型埃文塔多的售价则相对高一点，但相比较拉法，售价仍旧是低了不少，统一售价为800万起步，1000万封顶！

另外，埃文塔多虽然没有选择像拉法一样全球限量多少台，但是奔驰汽车也在发布会上透露，未来两年内，公司将会推出赛车版的埃文塔多，届时也将会全球限量发售，并且在数量上将会比拉法更少，能也会在原车的基础上进一步得到提升！

这样一来，目前的国际超跑市场上，就形成了法拉利与兰博基尼两大阵营的对立，“东马西牛”的竞争局面也正式形成！

在两大超跑品牌的刺激下，全球超跑市场急剧回温，销量也是屡创新高，尽管距离2020年的正式发售还剩下好几天的时间，但是从预售的成绩来看，法拉利与兰博基尼两大品牌三天的预售量，已经超过了过去三个月全球超跑市场总易量！

超跑市场正在以一种眼可见的速度在迅速的恢复着，用不了多久，就能够重新回到之前的巅峰水平，乃至于重新创造一个巅峰！

飞驰公司总部。

发布完法拉利的两款车之后，周飞难得有了一段休闲的时间，但这样的子并没有持续几天，随着年终的到来，各种场合也再度需要周飞的露面。

尤其是拉法的限量发行，各种通过中间牵线搭桥的况就不断出现，周飞不是在和某省首富吃饭的宴席上，就是在和某社会名流见面的路上。

总而言之，周飞这段时间很忙，非常忙的那种。

搞到最后，这样的况越来越多，周飞脆就有选择地见了几个，通常都是跟飞驰公司有生意往来，或者以后有生意往来的，周飞才会去见一见，其他的任何，周飞一概不见。

同时，周飞也严令禁止公司的其他高层私自出席这样的场合，并且对外宣布，拉法的预定，将会严格按照规则进行。

12月30号，法拉利正式发布的一星期后。

眼看着公司就要进元旦假期了，周飞这几天刚好也结束了全部的私宴席，正好可以留在公司里安排好相关的工作。

“从法拉利发布到现在，我们总共收到了463台法拉利488的订单，至于说拉法就更加夸张了，据不完全统计，拉法的订单量，至少在一千辆左右，可以说创造了迄今为止超级跑车的预售记录！”

周飞的办公室中，张翔正在跟他汇报法拉利的预售况。

由于飞驰公司目前正在研究出一套关于拉法的预定规则，所以暂时并没有对外接受拉法的预定，这一千多辆的预订数据肯定是真实的，但却不是有效的。

全球限量500台，并不是说拉法一共就只会卖出去500台，周飞完全可以根据后续的况，另外增发几十甚至几百台！

毕竟拉法也是要换代的，而且这种限量的解释权，最终也在飞驰公司的手上，前世的法拉利曾经也这样做过。

“先不用管拉法的预定，法拉利488的订单，你直接下发到两地的工厂，由工厂负责统一生产，然后统一调配。”周飞满意的点了点，按照目前这样的趋势，到了第三年，法拉利就能够为公司带来正利润了。

超过四百台的法拉利488订单，总销售额就已经接近十五亿民币了！

所以别看超跑一年卖不出几千辆，但就是这几千辆的销售额，就至少是上百亿的水平！

“我已经跟两个生产车间沟通过了，销售公司的数据将会同步接到他们的工厂系统当中，工厂可以按照客户的需求，进行个化的定制生产。”张翔连忙点道。

“兰博基尼的销售数据，你这边有确切的信息吗？”周飞继续问道。

“有的，我专门跟小江核实过的。”张翔点了点，随后继续说道，“兰博基尼的总体销售要比我们的法拉利差一点，其中飓风的订单跟488差不多，总共有478辆，但是埃文塔多的预售量只有五百台不到，说起来还挺奇怪的。”

不仅仅是张翔觉得奇怪，估计绝大多数都会对这样的结果感到奇怪，明明埃文塔多的能跟拉法差不多，售价更是比拉法少了五百万，但是在预售上，却比拉法少了将近一半！

你说这样的结果，搁谁都会觉得好奇吧，的心理也太难琢磨了吧。

“其实也没什么好奇怪的，拉法的预售之所以更多，那是因为限量发行，无形之中增大了这款车的附加值，抛去个喜好，对于能买得起这种车的来说，车本身的售价已经不算什么了，这款车能给自己带来什么，这才是最重要的。拉法