第三百五十四章 技术路线（2/2）

怎么样才能减小隔热瓦脱落损的概率，那就是制造一体化成型的隔热瓦。

这个一体化成型虽然不至于夸张到全部隔热部分全都是一个整体，但也只分为几大部分。

比如说最重要的、也是对隔热要求最高的机部分、翼边等等。

根据隔热等级的不同，一体化制造不同部位的隔热部件。

除了隔热外就是控制了。

毫无疑问，为了尽可能的节省成本、提高使用效率、降低维护难度，铸梦集团选择了最极端的单套控制模式，也就是全电控模式。

这个全电控可不是说里面的零部件全都选用电器设备，而是只有一套电控核心，该用压的地方也不会特意的去追求换装电器设备。

但是跟有电控、压作等两套作设备的飞机、航天飞机相比，铸梦集团的航天飞机项目组就只搞一套控制系统。

因为铸梦集团的航天飞机是智能控制的无驾驶，用两套设备本身并没有什么用。

与其费尽心力的安装两个智能控制核心和两套控制体系，不如加强一个智能控制核心和配套系统部件的可靠。

例如全部使用对工作环境忍耐更强的特制航天碳基芯片、石墨烯二极管等等，在各个方面强化这套系统的承受能力和使用寿命。

让这套设备尽可能的简单便捷，耐用好用，减少各个系统部件发生问题的概率。