第三百七十五章安全舱（1/2）

“组长，我有个想法。最新地址发送任意邮件到 ltx Sba@gmail.ㄈòМ 获取”

“什么？”

“要不咱们出帮铸梦集团设计一款载飞机可行么？”

“什么意思？”

“你看，发动机那么强，咱们的载飞机装一台有点无力，装两台又太费了，最好的办法是设计新的飞机。

咱们那边效率太慢了，最快出成果的办法，就是用李老铸梦集团的设计研发以及智能制造能力，设计制造一台新飞机。”

组长看了他一眼：“你开什么玩笑？”

“我就是随便说说，主要就是看到了他们无机的副油箱和加固核心才产生的想法。”

组长叹气：“那副油箱确实太扯了。”

“组长，现在科技院的航天飞机项目组在这里，未来不久我估计宇航集团也得过来攀亲戚。

而且您别以为就咱们厂对那款发动机有需求，您别忘记了他们的轨飞行器的火箭加超燃冲压发动机的组合，那玩意能送飞行器轨，就能送其他的东西轨。

用超然冲压多省燃料啊，而且但凡冲压类的发动机结构都简单的要命，一次的更是能放心大胆的省。”

组长明白了这位组员的意思。

最起码这个铸梦集团在惜玉的这个金玉新城，再怎么样也能算是半个自己了，他们想不承认都不行，毕竟不止一家看上了家的技术。

这样的话，不动用他们工厂全部的科研力量，调一少部分过来合作一款飞机也不是不行。

但是问题是就算是他们解决了他们工厂那边的问题，家铸梦集团能愿意？

“他们造载一两个的小飞机有什么用？家能拿出那么多钱搞没用的研发？”

组员一愣：“也是哈~！”

但就算是如此，他们此行也受到了极大的震撼，不仅仅是发动机。

这些发现了铸梦集团能够快速制造各种无航天器的重要原因，那就是极致的简化。

哪怕那个三级发动机都是如此。

相比于传统发动机，那个发动机虽然进行燃烧的工作室有三个，但是内部构造却没有想象的那么复杂。

高度的集成化就是这种简化设计的秘诀。

而机体更是如此，几条做了固定和防护处理的线路，就是那些无机的神经和控制线路，一个智能核心与多组伺服电机等电器设备就几乎是全部了。

哪怕这些设备都是特种设备，不管是质量还是可靠方面都几乎做到了极致，但也就仅此而已了。

简单到像是电动模型玩具。

但正是这种设计理念，才让机体进一步减重、腾出重量给高强度、耐高温、多层隔热设计的外壳。

这种设计合理么？

其实也并不是不合理，因为就算使用了包括压在内的多种传动方式，也没办法避免设备出现故障。

而且越是复杂的机体，设计就越难，相对来讲也越容易出现故障。

简单的全电也不失为一种较好的解决办法。

尤其是对于铸梦集团的用途来讲，这种简约化、甚至可以高度自检的整机，才是最合适他们的。

而小飞机团队中的不少认为，或许他们也可以采用这种思路进行尝试。

当然，他们的产品跟铸梦集团的用途不同，这种设计思路的可行还有待研究。

但毫无疑问，这种设计思路绝对是经济高效的，最起码用于训练机就很合适。

不过那都是后话了。

组长也有意无意的在跟桃醉的接触中聊起过载小飞机，不过桃醉全无兴趣。

无化的设备他用不着跟这些合作，有驾驶的设备也不到铸梦集团搞。

而且就算是搞有驾驶，那也是跟宇航集团搞载航天的那个‘有’，而不是大气层内。

非要说大气层内的有驾驶，那也是私飞机、客运或者货运的飞机一类的项目。

但是那个又不是这个小飞机团队的强项了。

他唯一看上这个小飞机团队的技术，无非就是弹技术而已。

在铸梦集团的方案里，载航天的载舱是要有弹能力的，而且为了安全，还是是那种很力的弹。

直接炸碎载逃生舱附近的机体，让载仓可以远离出问题的机体，然后用携带的小型助推器向着更高更远的其他方向短暂飞行。

这样就能保证载逃生舱能够远离空中出现故障机的机体，安全的开伞降落。

这并不是什么先进的技术，现在小飞机的弹座椅上都有这种装置，甚至能在低空弹的时候把座椅推上足够的安全开伞高度，之后打开降落伞，保证驾驶员的安全。

铸梦集团计划中的下一阶段的载航天，运输机