第一千九百四十七章 工业标准化（2/2）

而除了这三大航运公司外，其他的航运公司是想要搞也搞不了。

缺钱是硬伤！

但是这并不代表着他们没有应对之策了，相对于三万吨的超级豪华客，其他的航运公司不约而同的选择了万吨左右以及万吨以下客的建造计划。

毕竟从市场上来说，数千吨到万吨之间的客市场才是主力市场，豪华客的市场其实很有限，给各大公司带来的利润其实并不会太大。

比如说太平洋航运公司，他们推出了新太平洋系列的改进版本，准备推出一万三千吨的豪华客，并称之为地中海系列，这个地中海系列的客，说白了就是新瓶装旧酒。

而长江航运公司，他们却是有些不甘心，他们有钱也有钱搞大吨位的超豪华客，奈何国企部不批准。

无奈之下，他们只能是改变计划，最后推出了一万五千吨的豪华客天宫号以及后续舰，整个计划被称之为天宫计划。

而其他的航运公司，甭管有钱没钱，都是力争搞万吨豪华客作为旗舰。

但是，值得注意的是，不管是三大航运公司还是其他的航运公司，他们主力客船只还是中端客，跑远洋的吨位在四五千吨左右，大的可能有七八千吨。

万吨豪华客，只是旗舰船型，是非常少的！