第二百四十二章 船舶与航运（一）（2/2）

“我只负责造船，至于开船的水手从哪里来，那关我毛事啊？该急的是通部和执委会，我那门子心嘛！每月才拿了一百多块钱工资，还管那么多事我累不累啊！”

“嘿嘿。”萧百一笑，“听说现在国家放宽了对内河小汽船的生产限制，已经允许私资本逐步进这个行业了。我看也是由于这个市场需求量太大的缘故吧？我看你们的那种72吨级内河小汽船都是直接在滩涂上建造，造得差不多的时候再拉到船台上进行动力系统的安装以及最后的舾装程序。技术含量也就那样嘛，普通就能造，我看你们5号船台的工们平里也比较闲，上次说的事考虑得怎么样了？有兴趣吗？”

萧百说的事很简单，就是想办法开办一家自己的船厂。为此，他甚至已经考察过了河乡附近的地形以及水文信息，并初步选定了未来的厂址。目前缺少的就是员和资金了，资金的问题好解决，他自己以及几个志同道合的朋友多年的积蓄，再加上从联合工业信贷银行搞一些贷款，差不多也就够了。但技术员就比较令挠了，国内文盲率太高，各种技术员少，而且都集中在各大国营企业之中。而他们想搞的造船厂又是有一定技术含量要求的企业，不是随便拉几个文盲农夫来就能搞定的事，这想来想去只能去各大船厂挖墙脚了。

萧百和现代厂的厂长韦华私关系不错，因此他第一个找上的就是他。韦华本对此也比较动心，但穿越众自己开办工厂本来就是比较敏感的事，如果再从自己担任厂长的厂子们挖墙脚损公肥私，韦华还真怕自己被军部那帮疯子们拿枪顶在脑袋上。不过开办自己的船厂的念又一直在脑海里挥之不去，给国家了好几年了，虽然工资待遇很高，每年东岸公司的分红也不少，自己按理说不应该缺钱花，不过这没有一份属于自己的事业总不是个事。恰好萧百来找到自己合伙开厂，说厂址、资金都能搞定，代理也已找好（国家部不得直接经商），就差有经验的技术员了，这使得韦华意识到这确实是一个不错的机会。

“现在国内35吨级的老汽船和72吨级的新汽船算在一起，也不过才五十多艘，而需求量起码是一百艘。而且随着35吨级小船的逐步退役，接下来几年的需求量还会更加庞大。按照我们目前的出厂价，一艘1200元，利润率起码在20以上。看市场这么火，即便卖贵一点肯定也会供不应求，市场前景真的是极好的。”韦华狠狠吸了烟，然后说道：“不过再等等吧，过了今年再说。5号船台今年也很忙的，几个月前刚刚完工了两艘‘阿穆尔河’级内河浅水支援炮舰，刚随上一批前往远东船队过去。马上下半年还要继续建造几艘，那边催得很急，还要给别的船做保养，没那么闲的。我看你还是加紧在欧洲招募技师，政府不是一直在招么，你可以搭伙一起嘛，通部挑剩下的你就拉回来，造一些民用船怕个什么？”

韦华说的“阿穆尔河”级内河浅水炮舰是由现代厂设计定型生产的，该船长约55米，宽82米，吃水08米，标准排水量250吨。动力系统使用2座大力水手-2改进型（70马力）蒸汽机，2座燃煤锅炉，航速9-10节，是国内设计的纯蒸汽动力航速最快的船只了，这得益于她强劲的动力（140马力）以及双轴双桨的推进系统设计。

该船武备为船艏两门8磅短管榴弹炮，以及两侧八门4磅榴弹炮，火力只能说马马虎虎。本来海军准备要求设计一款类似les炮塔结构的旋转铁甲炮塔，后来考虑到该船吃水浅、吨位小，便放弃了这种不切实际的新颖设计，改为传统火力布置。这种船在内河近距离支援作战中威力极大，且是全蒸汽动力，航速快、吃水浅、机动灵活，适航强，是一种理想的内河伴随支援炮舰。现代厂首批共生产了2艘，即“阿穆尔河”号和“辽河”号，目前已经前往东方。

“也是，不急在这一时。”萧百看到韦华这么说，便点了点，心里开始寻思怎么托在欧洲招募造船技师。(未完待续。)