第225章 差点没影的图154（1/2）

梁远期待的大型客机横滚终究没有发生，图154展现了自己优良的爬升能力之后缓缓改平，然后紧接着几个大角度转弯，片刻过后从刚刚起飞时的方向做了一个低速度，低高度的慢速通场，向观礼台上的群尽的展示着自身优良的气动能。地址失效发送任意邮件到 Ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址

注视数十米长的庞大机身从眼前轻盈划过，梁远有些无奈的叹了气，虽然在自己的强烈建议下联合航空放弃图154，转而选择英国的bc1-11客机组建机队，不过此时也不得不承认，图154是这个星球上屈指可数的优秀大型客机之一。

八、九十年代的苍穹上异彩纷呈，多个国家和厂商生产的客机翱翔于天际，远非新世纪之后本全空航空哀叹——在天空中只剩下波音和空客时，我们能拼的只有服务了，那种凄惨状况可比的。

此时远程洲际线客机市场上波音、麦道、空客三足鼎立，刚刚赔了25亿美元，宣布退出民航客机研发的洛克希德，其生产的l1011型三引擎客机仍在 全球机队大规模服役着。

在没重视的中、短途支线客机市场上更是竞争对手繁多，瑞典的萨博2000、荷兰的福克100、联邦德国的多尼尔328、英国的be146、bc—eleven—800，法国的快帆c40、加拿大庞迪的crj系列、西航空的erj系列、印度尼西亚研发的n250都纷纷投新型号预研或老型号改进。

甚至连在航空产业上半点技术基础全无的新加坡、马来西亚、韩国都准备搭上这班热闹的飞机开发大，若是算上苏联的图波列夫和伊留申等大型设计局。法意合作的欧洲先进支线客机等合作项目，天空上的战争还处于群星时代。

可惜没能想到，仅仅在短短的十年后，解体的苏联彻底失去大型客机的研制能力，国力大幅下滑的英格兰和同病相怜的法兰西，砍掉了本国无数的大型客机发展计划，整合整个欧洲的力量全力维持空客对抗如中天的波音。

而崛起中的共和国被麦道忽悠了20年，在大型客机上的努力随着麦道的消亡最终折戟沉沙，加拿大、西、瑞典等国更是被彻底的整合到波音或空客的产业链中，航空产业的风过后。整个星球只剩下美利坚一家具有独立开发大型客机的能力。

想着后的竞争对手如珠穆朗玛峰一般高不可攀。一丝苦笑浮现在梁远的嘴角，眼前的图154对此时的远嘉都好比天书一般，十年时间远嘉要成长到什么程度，才能不被波音和空客两大巨随手拍死。才能在看似宽广无限。实则比钢板还坚硬的苍穹上取得属于自己的领空。

目光跟随着在空中舒缓飞行的图154。梁远的思绪肆意的发散开来，航空产业和半导体产业可以说是美利坚的命根子，自己领导着远嘉在世界警察的上动土。怎么看都是一件风险极高的买卖。

看起来应该加速进苏联了，只要苏维埃存在一天，就是自由世界的号的大敌，只要北方的巨不倒，在苏维埃支起的天空下，远嘉腾挪闪躲的空间近乎无限的广大。

梁远叹了一气，重活了一回又如何，还不是被金钱迷住了眼睛，知道联邦德国会给民主德国兜底，自己放任远嘉在民主德国大肆扩张，知道老毛子的未来一片黑暗苦b无比，自己放任刘文岳和普京绕圈子扯淡，却没想到苏联存在会给自己或是共和国带来多么大的好处。

好比后世美国酸溜溜的吐槽共和国，美利坚耗费了大半个世纪，甚至连世界大战都打了一场，花掉金钱力无数，终于在全球建立了一个可控的、安全的贸易网络，结果却便宜了混进wto组织的共和国，短短十余年的光景世界号贸易国易主，共和国用实际行动把民间谚语“大树底下好乘凉”演绎的淋漓尽致。

就算自己是穿越的，可和真正的国家领导相比较还是有些智商不够的感觉，梁远自嘲的笑了笑。

梁远盯着湛蓝的晴空正在游天外，忽然身边响起了窃窃低语声，转看了一圈，却发现除了普京面带微笑色不变之外，古比雪夫的政府官员都在三三两两的接耳。

“小叔，怎么了。”梁远从梁海平的身侧探出，好问道。

“额，做飞行表演的图154飞走了……”梁海平有些支吾的说道。

梁远抬看了看天空，才发觉刚才还处于视线范围之内表演的图154客机已经近乎消失不见，只在背向阳光的北方留下了一个极为模糊的白色小点。

“飞走了？飞行表演结束飞走了不很正常么？”思绪还有些飘忽的梁远重复了一句。

不过转眼梁远就察觉事不对了，没听说飞行表演光表演起飞，不表演降落的，一般来说飞行表演都会在地面上提前做好飞行模拟，飞行员在空中所做的动作都是考虑飞机能之后综合安排的，力求优雅连贯，最大化的展示飞机的近极限能，并且保证飞机始终处于限定空域之内。

看着空中那个越来越