第53章：列车（Ⅰ）（2/2）

米德嘉德倒是有这个工业能力，尤其是尼达维勒的矮锻造厂，加工铁轨没什么问题，却也不可能实现远东铁路这样的大工程。

问题不在工业技术，而是在于殖民地的政府机构太弱小，没有能力组织大规模的工业建设。

殖民公司有钱也有组织能力，但是董事局的老爷们又没发疯，与其费力搞铁路建设这种投巨大收益难料的大工程，还不如多开几座魔晶矿来得划算。

乔安还注意到，看似土里土气的列车牵引兽，其实也不缺乏技术含量。

洛斯兽这种牲，在新大陆很常见，主要有两种类型——生活在雪山高原地带的“高地洛斯兽”，还有就是生活在幽暗地域的“地底洛斯兽”。

这两种洛斯兽，身上都覆盖着厚厚的长毛，格温驯，行动也很迟缓。

远东用于牵引列车的洛斯兽，与它们在新大陆的近亲存在两个明显的差异。

首先是身上的毛发很短，便于散热，壮硕的肌群清晰可见，还有就是奔跑速度比其它品种的洛斯兽快得多，耐力也更好。

就算是接受过训练的军马，以25里的时速持续奔跑，也撑不了几个钟。

这四短毛洛斯兽，每天拖着列车飞奔八九个钟，竟然还能保持健康的体魄，实在是一个奇迹！