第一百五十九章 造车（二）第三更求订阅（2/2）

集资金，荷兰是个商组成的国家，几乎每个都希望国家能够在殖民掠夺战中获胜，每个都能从海外贸易中分一杯羹。

于是男老少踊跃支持，就连神父修都赶到东印度公司的办事处买票，当时的票和现在还不同，就是一个记账本儿，在本子上写上：某年某月某某，买了东印度公司多少票。

就这么一个野蛮生长的方式，荷兰把它玩出花儿来了，他们总共筹到了六百五十万，有了这笔钱，他们就开始建造庞大的舰队，四面出击，在海上击败葡萄牙，垄断贸易权，赚了个盘满钵满，十年之后，东印度公司才给荷兰的第一批原始东分红。

也就说，第一批东印度公司的东，十年间并没有收到任何利息和回报，那么他们怎么能够忍得了的？

这就要夸一夸荷兰另外一项伟大的商业发明了——票易所。

1609年，荷兰成立了世界上第一个票易所，从此之后，资本就是可以公开流转的了，所有持有东印度公司票的民，都可以在票易所里进行易，增持、减持、转让都可以，把票换成现金。

而东印度公司在海外的迅速扩张也让荷兰的市异常繁荣，以至于四百多年前，就有一千多名专业票经纪在阿姆斯特丹搞金融了。

荷兰能够在短短半个世纪的时间中，从一个刚刚独立的小国，一跃成为令恐惧的“海上马车夫”，东印度公司的贸易额占了全球的一半，他们开创的现代金融体系功不可没。