第九七四章钻小树林（1/2）

两个一边走一边逛，实则是在勘察几条码的况。地址失效发送任意邮件到 Ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址流多，那就意味着安全高。范克勤和庄晓曼每次都是跟随流行动，那自然安全就会更高。

这个年代的广州港有几处码，在后世已经没多少能够说清楚了。能够查到的资料记载也已经不全面，不详细了。

范克勤现在能够置身其中，却也没有特意要数清楚的意思，因为大大小小的码确实很多。而一些停靠近海船只的小号码又太多，对他此行的目的也没什么意义，是以他也没工夫数。

他现在主要和庄晓曼两个是观察海码，或者是货运码。毕竟自己的目标是军舰，而且是排水量过万吨的，这种船是不可能停在小码上的，搁浅的话，是非常费力才能重新拖进海里的。

每次看到海码，或者是大型的货运码，范克勤就在心里详细的记录码的位置。周边的环境等等况。图像式记忆法他用的可谓炉火纯青，现在能够到实地来看上一看，夸张点的说法就是，两只眼睛仿佛照相机一样，看到后，就把实地况，牢牢的印在了脑子里。除非不刻意去回忆，要不然就算过了很长时间，他也不会忘记。

码的具体的地形，基本都是比较低的，因为海平面嘛，所以周边稍微有点山包什么的，就会显得较高。这个地形的高低落差适用于几乎是全世界所有的码。

就近实地的走了一圈之后，范克勤和庄晓曼则是在港附近的一个小饭店吃了个午餐。然后直接往一处事先看好的较高地势而去。

在码上，可能因为流啊，建筑之类的遮挡，看不见周围较高的一些地形。可一定还是有空敞的地面，能够让看清楚远方的形的。范克勤两个就是这样，在港观察的时候，也顺便注意了一下较远处的况。最终选择了一处长着一片小树林的高地。

等到了之后，范克勤领着庄晓曼钻了小树林。两个小心翼翼的行走，来到了林子的边缘，开始用广角，来观察港的况。

这种观察，庄晓曼就不算太懂了。因此主要负责给范克勤把风，由范克勤来进行观察。

话说广州港的模样和几十年后的样子可是差别极大的，这主要是时代的局限，设计师无法发挥那么强悍的想象力和创造力。是以从范克勤现在的角度看，反而显得港不算太大。

海码有一个，货运码两个。不过这几个地方都是在整个港的左面。这也是正常现象，任凭是门外汉来设计，也不会将能够停泊大型舰船的码，和那些普通的小码来回错开，混在一处，才是真的错。

而货运码，一般都是一些至少上千吨的货，或者是几千吨，甚至是上万吨的大船卸货用的。是以前方有个货运集散的平地，活的时候是工将船上的货物首先卸到平地上，之后再有货车什么的，将其拉走。

所以货运码，虽然从名字上看，是运货的。但实际上，规模大小停靠个万吨的军舰也是一点问题没有的。甚至是更加方便的，毕竟装货卸货，对于军舰补充什么给养，更近，装卸速度也就更快。

海码其实原先是一条客运码，再设计建造之初，是为了整个港能够停靠大型的客，游之类的远洋大船用的。毕竟和货肯定不能在一个地方上下就是了，那实在是太了。

但也是因为时代的局限，货物装载量没有几十年后那么生猛，每天吞吐多少多少万吨，甚至是几十上百万吨。所以海码和两个货运码挨得不算远，也就三百米不到的样子。

范克勤将这些全都记在脑海里之后，开始观察起了最远端，客运码的左侧地形。他在寻找一处隐蔽，安全，还要不怎么起眼的一个地方。

要知道，不是任何地方，都适合下海的。我们平常在沙滩上，看海水虽然有，但却没觉得危险。

可你要记住，那已经是工开发过的海滩。可你要是去没有工开发过的地方游泳，可能连下海都难。

为什么？比如说礁石，比如说海边的硬地，这些东西和海相互作用，形成的冲击力道可不是力能够抗衡的。你说你游泳技术多好多好，我告诉你，一点用都没有，那种力道说不定你刚刚跳水中，一个过来，直接便能把你拍在礁石上，就会让你骨断筋折，甚至是瞬间让你毙命。所以这跟你游泳技术的高低可没关系，只跟你选择的水之地有关。

现在范克勤距离较远，但也能分辨出大致的地形，有一个初步的判断。一眼望过去，全都是岸堤，或者是黑色的礁石之地，那是万万去不得的。蛙队伍说不准刚一下去，就得被海水冲到硬地上，弄得大批受伤，甚至是全军覆灭。

所以范克勤得寻找一个有缓冲的地方，就好似工海滩一样，虽然海过来，但是有沙滩将力道慢慢的化解，所以上面的才能无所顾忌的疯玩，或者下水游泳，因为就算过来，也不会让自己撞